渣漿泵流量調節這五大方法你掌握了嗎？

　　那麼通過吸(Xī)入管路中的節流可以節省一些[Xiē]功率。由于出口節○流○會引[Yǐn]起液體過熱或汽化[Huà]，噴∇氣∇(Qì)發動機燃油渣漿泵常采用進[Jìn]口節(Jiē)流。在小流量下，這[Zhè]些泵的葉輪僅部分▿充▿滿液體。因此，當出口節流時，輸入▽功▽率和溫升(Shēng)約為葉輪全運行位[Wèi]置的1/30的▲凝▲(Níng)結水泵的流量通常由浸(Jìn)沒深度控制，相當于入▲口▲(Kǒu)節流。這∆種∆(Zhǒng)特▿殊▿的設計▽可▽[Kě]以将這[Zhè]些泵的氣蝕損▿壞▿降低到微不足道的[De]程度，但能量水平也變得相當低。

3、調節旁路調[Diào]節
　　全部⋄或⋄部分流量可以從渣漿泵◇的◇排放管道分流(Liú)，并[Bìng]通▲過▲旁通管引(Yǐn)至泵[Bèng]的吸入口或其它合适的點。一個或多個流量孔闆和合适○的○控制閥可以安裝●在●旁路中。▽計▽量旁路通(Tōng)常用來減(Jiǎn)少(Shǎo)鍋爐給水泵的流量，主要是為了防止過熱。如(Rú)◇果◇[Guǒ]旁通螺旋槳泵的多餘流量[Liàng]被用來代替出口節流閥，則可以[Yǐ]節省相當大的功率[Lǜ]。
　　4、流量調節的速度調節
　　用這種方法調節[Jiē]流量時，所需(Xū)功率可(Kě)降低，并◈可◈消除流量調節過程中的過熱現○象○。汽輪機和内燃(Rán)機(Jī)可以很▲容▲易地适應速▲度▲調節，隻需很(Hěn)少的額外▽費▽用。各種機械、磁◆力◆、液⋄壓⋄傳動裝置以◊及◊DC和交流∆變∆速電機都可以用來調節[Jiē]速度。通常變速電機過于[Yú]昂◆貴◆，隻有在特殊情況下經▲過▲(Guò)經濟研究證明值得[Dé]時，才能采用(Yòng)可調葉片調節。在研究了安裝在葉[Yè]輪前的可調導葉(Yè)後，發[Fā]現這[Zhè]種方法在比轉[Zhuǎn]速為5700(2.086)時對泵的調節是有效的。葉片◈可◈以(Yǐ)産生正向預旋，從而降低壓頭(Tóu)、流量和效[Xiào]率。但是隻有通過葉片才能獲得相對較小的調節效[Xiào]果[Guǒ]。在(Zài)壓頭不變、效率損失▾相▾對較[Jiào]小的情況下，可以獲得較大的流量變化(Huà)範圍。
　　5、流量調節(Jiē)補氣
　　向渣漿泵吸入口供氣(Qì)●也●是調節流量的一種▽方▽法，相對于◈出◈(Chū)口節流可以節省一些[Xiē]功率。一般[Bān]來說，輸送的液體中不希望有空氣，空氣過多總有使泵⋄失⋄去填充壓頭的危險，所以除少數場合外，◊這◊種方法在實(Shí)踐中很少使用。