渣漿▲泵▲[Bèng]流量調節這五大方法你掌握了嗎

調節渣漿[Jiāng]泵流量的∆五∆種方法：
　　
　　1、▲出▲口節流流量[Liàng]調[Diào]節
　　
　　這是比較常見的▽流▽量調節方法之一。關閉出口管道上任何形式的一些閥門都會增(Zēng)加系統壓頭，所以系統壓頭曲線會在小流量時⋄與⋄渣漿泵壓頭曲線相交。出口處的節流将工作點◈移◈動到[Dào]較低的效率點，并[Bìng]且在節流閥[Fá]處存∆在∆功率損失。節流至死點可能會▾導▾(Dǎo)緻泵中的液體過熱，可以使用旁路(Lù)來保(Bǎo)持必要的最小流∆速∆，或者可以使用不同[Tóng]的調節裝(Zhuāng)置。
　　
　　2、調節吸入∆口∆節流流量。
　　

　　那麼通過吸入管路中的節流可以節省一些(Xiē)功率。由于出口節流會引起液體過熱或汽◊化◊(Huà)，噴○氣○(Qì)發動機燃油渣漿泵常采用∇進∇(Jìn)口節流。在小流量下，這些泵的(De)葉輪僅部分◇充◇滿液體。因此，⋄當⋄出口節流時，輸入功率和溫升約[Yuē]為葉輪全[Quán]運行位[Wèi]置的1/30的凝結水泵○的○流量[Liàng]通常由浸(Jìn)沒深度控制，相當于入口節流。這種[Zhǒng]特殊的設計可(Kě)以将(Jiāng)這(Zhè)些泵的氣蝕損壞降低到微不足道的[De]程度，但(Dàn)能量水平也變得相∆當∆[Dāng]低。

3、調節旁路調節
　　
　　全部或⋄部⋄分[Fèn]流量可以從渣漿泵(Bèng)的[De]排放管道分流(Liú)，并(Bìng)通過(Guò)旁通管引至泵[Bèng]的吸入口或(Huò)其它合适(Shì)的點。一[Yī]個或[Huò]多個流量[Liàng]孔(Kǒng)闆和合适○的○(De)控制閥可以(Yǐ)安裝在(Zài)旁路中。計量旁路通[Tōng]常用來減(Jiǎn)少鍋爐給[Gěi]水泵的流量，主要是[Shì]為了防止過熱。如(Rú)果[Guǒ]旁通螺旋槳泵的多[Duō]餘流量被用來代替出口節流(Liú)閥，則可以節省相當大的功率。
　　
　　4、流量調[Diào]節的速度[Dù]調節
　　
　　用這○種○方法(Fǎ)調節[Jiē]流量時，所需[Xū]功率可降低，并可消▿除▿▽流▽量∇調∇節過程中的[De]過[Guò]熱現象(Xiàng)。汽輪機和内燃(Rán)機[Jī]◆可◆以很容易(Yì)地适應速度調節，隻需很(Hěn)少的[De]額外費用。各種(Zhǒng)機械、磁力、液壓傳動裝置以▾及▾[Jí]DC和交流(Liú)變速電機都◊可◊以用來調節(Jiē)速度。通常(Cháng)變速電機過于(Yú)昂貴，隻有在特殊情況下經⋄過⋄[Guò]經濟研究證∇明∇[Míng]值得(Dé)時，才能采用可調葉片調[Diào]節。在研究了安裝在葉◆輪◆前的可調導葉後，發現這(Zhè)種方法在比轉速(Sù)為5700(2.086)時對(Duì)泵的調節是有效的。葉片可以産生正向預○旋○，從而降低壓◇頭◇(Tóu)、流量和效率。▽但▽是隻有◆通◆○過○葉片才能▽獲▽[Huò]得相[Xiàng]對◇較◇小的調節(Jiē)效果。在壓頭不變、效率損失相[Xiàng]對較小的情況下，可以獲得較[Jiào]大的流量變▿化▿範▾圍▾(Wéi)。
　　
　　5、流量調節[Jiē]補氣
　　
　　向[Xiàng]渣漿泵吸入口供氣也(Yě)是調節流量的一種●方●法[Fǎ]，相對于出口節(Jiē)流可以節省一些功[Gōng]率。一般來說，輸[Shū]送的液體中不[Bú]希望有空氣，空氣過(Guò)多總有▲使▲(Shǐ)泵失去填充壓[Yā]頭的危險，所以除少數場合外，這種方法∇在∇實(Shí)踐中很◇少◇使用。